1.道路工程

（1）土路基施工

1.1、土路基壓實(shí)前需仔細(xì)整平，做好路拱。新老路基搭接，需做臺(tái)階狀。碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓時(shí)遵循先輕后重，先穩(wěn)后震，先慢后快，先中后邊，先低后高及輪跡重疊等原則，碾壓速度應(yīng)均勻，輪跡重疊，重疊寬度不小于30厘米。壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，并防止漏夯。

1.2、土路基碾壓夯實(shí)完成，應(yīng)及時(shí)做壓實(shí)度試驗(yàn)，并做好試驗(yàn)記錄。

1.3、土路基壓實(shí)后，不得松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現(xiàn)象。

1.4、土路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)：

壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土路基施工完畢后要測定其回彈模量，根據(jù)設(shè)計(jì)要求土路基的回彈模量不小于25Mpa。

（2）級(jí)配碎石

2.1、施工工藝

2.1.1、級(jí)配碎石層施工主要采用廠拌法集中拌合,自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪系數(shù)及壓路機(jī)碾壓系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定，壓路機(jī)碾壓。

2.1.2、工藝流程為：施工準(zhǔn)備→配合比設(shè)計(jì)→級(jí)配碎石的拌和→運(yùn)輸→人工攤鋪→含水量檢測→碾壓→施工檢測→封碾。

2.2、級(jí)配碎石拌和、運(yùn)輸

2.2.1、施工準(zhǔn)備。試驗(yàn)人員準(zhǔn)備各項(xiàng)試驗(yàn)，并將實(shí)驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。通過試驗(yàn)獲得碾壓時(shí)混合料的最佳含水量、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度、最大松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、機(jī)械組合、勞力配備、施工工藝等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可后作為施工的控制依據(jù)。
2.2.2、成品經(jīng)成口料倉放料門出來后，直接卸入運(yùn)輸車車斗內(nèi)。為減輕在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析，自卸車運(yùn)輸時(shí)采用慢速行駛。拌和好的級(jí)配碎石要盡快運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪碾壓，防止水分散失。

2.3、攤鋪和整型

施工現(xiàn)場選用人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪，攤鋪前更換挖掘機(jī)的有齒斗，選用專門定制的無齒平斗。挖機(jī)攤鋪開始前先對(duì)基坑兩側(cè)進(jìn)行高程放樣，確定松鋪高度，并用鋼絲線沿線標(biāo)定。挖機(jī)攤鋪開始后，測量施工員需要根據(jù)所拉鋼絲線，每橫斷面3m測量一次中線與車道線標(biāo)高并指揮工人進(jìn)行人工整平。

應(yīng)注意，挖掘機(jī)行走路線應(yīng)固定在攤鋪寬度的中線位置；測量員在測量過程中應(yīng)估計(jì)挖掘機(jī)行走過程中對(duì)級(jí)配碎石的局部壓實(shí)效果，在測量過程中對(duì)此位置減少松鋪厚度，以利攤鋪完成后的整體平整度。

2.4、級(jí)配碎石的碾壓

2.4.1、碾壓是級(jí)配碎石施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)級(jí)配碎石成型起到至關(guān)重要的作用。達(dá)到最佳的碾壓效果，由兩個(gè)方面來控制：

混合料含水量必須達(dá)到最佳的含水量要求。

碾壓設(shè)備的噸位和碾壓遍數(shù)要足夠。。。

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